今天心血來潮跟老媽去搭BRT
 
 
挖! 其實蠻多人的!
但是說真的
如果有搭過台北捷的人
第一個感想
應該是會覺得蠻失望的吧
 
不過我本身也不會說得很複雜
就直接分析優缺點吧
 
優點:

1.班次比公車快

至少不會有半小時才一班的問題

2.路線很簡單

對於我這個幾百年沒搭過公車的人來說
路線真的很簡單了，對於路線不熟也是我很少搭公車的原因之一

3.一次載比較多人(廢話)

4.那麼長的公車可能蠻炫的?(迫真)

 
 
以上是優點
 
再來要說缺點了
從我遇到的開始說

 

1.不能使用現金

 
這很糟，我去台北沒悠遊卡我可以用現金代幣
這邊居然只准用卡片?
當下我就必須幫我老媽買一張100元的空卡(怒)
但是這張卡完全是沒用
因為我們只是來搭搭看
又知道是免費
實在不是覺得很好
 

1.閘門進站出站都非常非常慢且常常有刷卡錯誤的問題

 
這個是一個大問題
台北捷運有個重點，就是此起彼落的逼逼聲
代表一直有人進進出出，且通關快速
這邊卻是開關都很慢的閘門
而且常常發生 怎麼刷都刷不過的情況
例如我就遇到
在台中火車站到新光三越都正常
但是從新光三越要回到火車站要出站時卻怎麼刷也刷不過
旁邊又只有一個站務人員
後面人又超多
我怎麼可能一直卡在那邊呢?
只好先從旁邊的通道出去
然後詢問之下
才說:[阿!應該是你剛剛從新光三越上車沒刷到]
這不對吧
我都是看他有顯示圈圈才進去的阿
怎麼會沒刷到呢?
然後又跟我說
那你就在刷一次補逃票20元就不會被鎖卡了
我心中真是百感交集
其實我不怪那位先生
因為我知道他只是打工的
我也不會計較20元
只是問題很明顯是機器的問題
怎麼完全都變成民眾的責任了呢?
而且我明明都是刷卡進站與出站
怎麼還會有逃票的問題呢?
唉...真的很可惜了這個
 
 

2.車內緊急按鈕?

車內有個緊急按鈕
司機一直叫大家千萬別按到
但是呢
這按鈕居然就設計在竿子上
而且高度還是在腰間
這...要是不小心壓到豈不是糗了嗎?
但是既然是緊急按鈕
怎麼會設計在這麼靠近走道又容易因為擁擠的乘客而按到呢?
 

3.BRT並沒有很快

因為要等紅燈
而且旁邊車子也很多
隨時都有可能彎過來
只能說[司機大哥您辛苦了]
開這BRT
脾氣我想可能是頭一個要訓練的吧
 

4.民眾問題處理困難

現在很多BRT站
事實上不用卡也能搭
然後如果你遇到突然不能刷卡的情況
你會完全找不到人處理
刷卡機也不會給你正確的錯誤訊息(重點是這個)
那民眾怎麼辦?
癡癡的等人來?
打1999?
這個實在是糟
加上閘門的問題這麼多
連線又異常
我看不想刷卡的只會更多(或是不搭了)
 

5.出問題的硬體

除了上面說的刷卡機以外
今天去還看到上下車的閘門一直開開關關
應該是感應不良
然後有兩個穿背心看起來很年輕的人來修理
嗯...也許他們今天也是臨時來
甚至沒薪水的來修理
真是辛苦他們了
但是都已經測試這麼久了
怎麼好像硬體問題還很多....
 
 
 
以上 大概就是這些...
 
其實我不會怪胡志強急著把BRT開上路
因為我想當每個人在那位子的時候
可能就會有很多壓力吧
 
但是重點在於一些重要的配套
尤其是[刷卡閘門]這東西
不能常出問題阿
其他都可以不計較
但是自己明明都按規定刷卡搭乘
然後突然被說逃票
這個我想大部分的人是很難接受的
我是不清楚這情況發生的機率有多高
但是我今天第一次去搭乘就遇到
實在是有點難過
 
希望能越來越好
阿彌陀佛!