奶茶不加茶:日本JR L0可以破600
塞神雹夜:560.....
塞神雹夜:什麼鬼車 有人敢開這麼快嗎...
雨情:不考慮實用性的話,高鐵的速度已經破千了,應該已經突破音障了xd~
water:內文不滿百字。改轉置集思廣益子板區。謝謝合作。
天海漂流:音障不是那麼好突破的 外型也很重要
rwer:開去撞爛是遲早的事......
Nosferatu:300km/h是高鐵最高營運速度,不是極速,法國TGV都飆過574.8km/h了
Nosferatu:然後突破音障那個不用想太多,那台飆到574.8km/h的就是沒有考慮實用性的TGV改造車
滅侍道:稍微恍個神就撞死了吧...
黃金豬^(OO)^:之前Bugatti Veyron EB 16.4可開到407km/hr, Koenigsegg One:1狂飆到440km/hr, 沒想到才幾年紀錄就被打破了.
小龍發威:問題人在裡面也要承受幾g重力吧
Nosferatu:G力是跟加速度有關,跟速度又沒有關係...
藍雨:日本的磁浮列車都到603公里了..
藍雨:你沒發現台灣高鐵都不敢在列車上寫公里數了嗎..因為很丟臉
Nosferatu:拿磁浮列車跟高鐵比根本莫名其妙...
Nosferatu:而且至少在我三個月前搭高鐵時還有看到跑馬燈晃過當下時速,印象中是29X,現在就連日本自己的新幹線除了E6之外最高營運時速也都在300,我不懂這有啥好丟臉的
不願沉淪秋風の落葉:我也有看到高鐵跑馬燈會寫當下時數啊,不論快慢這有什麼好丟臉的。
黃金豬^(OO)^:老實說我覺得5000馬力有些唬爛成分在內,畢竟驅動60~70噸的主力戰車馬力也不過1200~1500而已,何況人家燒的還是柴油,用汽油車到底能開幾秒鐘?
sndrer:如果他身上裝的是飛機的渦輪引擎那可就說不定了
sndrer:不過我很確定一件事,那台5000匹馬力的車撞山壁一定比我80匹馬力的還要慘
CGNURSE:朱門酒肉臭
yau:五千匹馬力的列機車頭」很早便有的,而很多「火箭車」也早超過580公里了,還以為是什麼
晝夜難分:跑一次就壞掉的理論嗎?
FLASHMAN:那個誇張扭力配這種"小"輪胎 會不會油門踩了先原地空轉燒胎5秒車子才噴出去
蛋餅不加蛋:超級阿斯拉指日可待
這是樓主貼的影片,看看那比國產車還要單薄的車椅。
這是Youtube上另外的影片,沒錯有實車,
但是那尾翼用螺絲?鉚釘?固定的方式很難讓人相信時速500它不會飛走。
看看那渺小煞車碟盤......
(這張圖跟上一張是同部影片)
靠背!連杜拜富豪離開時坐的車,碟盤都比它大!
好吧!其實影片說明裡已經說這車宣稱有5000馬力、560km/h極速,
不過我想還沒實際作出來。
麻生焉 【姐控】:我覺得倒是很吵......
湯:1000上一定有 但絕不到5000 上420km不是問題 可是應該不到500km 唬爛成分比較大
湯:當年威龍也宣稱自己的車有1001匹馬 結果實測才940匹而已
湯:不是威龍 是布加提 打錯
小心火燭:威龍就是布加提的啊⋯⋯
白飯喵:通常車廠公布的馬力大部分是軸輸出馬力,但是實際車輛測試會是輪馬力,一定會經過變速與傳動損耗馬力。
♠ Top:威龍不就是步佳迪嗎XDDDDDD
白飯喵:布加堤(Bugatti)是車廠名稱,威龍(Veyron)是旗下車款,威龍不會說話啦。XD
該加個人工電腦
除非在沙漠跑
不撞車才怪
早在兩年前就出現過了
不過這5000匹 根本唬爛
首先
"目前沒有任何一條合法的道路用胎能夠承受這樣的速度"
第二
"背後的工程技術以及成本都過於不切實際,況且在這樣的時速之下,只需要耗費一秒就能夠通過兩個足球場的距離...地球上能夠測試出這樣速度的地方可不多見"
當年的福斯收購了布加提 突然奇想 我們來做一輛擁有1000馬的車子吧
很多人都說瘋了
不過他們真的把車做出來了
可是以福斯那種大車廠
也是耗費了許多的資源與數年的工程研發才完成的
你說杜拜有錢 也許吧
不過尚未得到最速車的頭銜之前
5000匹馬還是笑笑 看看就好
目前最速車種
(那些千匹直線加速車就算了吧)
(美國)Hennessey Venom GT (不是酒廠的那個軒尼斯!)
原本最速車種
(法國)Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
431km/h(市售415km/h)
不過為了保護駕駛與輪胎
市售車款之最高速度被限制在時速415公里
違反規定
"在機械結構上必須與市售車款相同"
因此喪失最速車的王位
曇花一現的車廠
(美國)Shelby Super Car(SSC) Ultimate Aero
411km/h
很可怕的傢伙
(瑞典)Koenigsegg One:1
439km/h
1340匹馬力/1340公斤
純真可愛老妖怪:馬力是功率單位,不是速度。
湯:懶得改了- -
黃金豬^(OO)^:Bugatti Veyron不是德國車嗎? 聽說這貨超耗油的...
湯:他是法國車 福斯是德國廠 不要以為高性能車都是德國出來了 法國佬除了喝酒外 也是會造車的
黃金豬^(OO)^:我還以為老法只會造雷諾或雪鐵龍而已 0w0
湯:那傢伙一公升的油只能跑一公里 油箱大約100~120公升左右
黃金豬^(OO)^:我記得極速狀態下大約能開19秒鐘,但應該是特定環境下的實驗數據才對.畢竟要先加速一段時間才能到極速,正常來說油箱根本早被吸乾了.(標準吃貨)
湯:可是說他是德國車也沒什麼不對 畢竟他是福斯收購後才出來的
> 不過這5000匹 根本唬爛
就引擎來說,我說就引擎來說,引擎做出來了,3樓的影片,如果你有看最後的英文。
4千多匹,超過他們馬力機可以顯示的數字,他們宣稱可以到5千匹。
但是塞進車體可不可以達到時速560,等他們做出來吧。
> 首先
> "目前沒有任何一條合法的道路用胎能夠承受這樣的速度"
Bugatti Veyron 沒做出來以前也是這樣的情況,
米其林特地為這台車打造專屬輪胎。
> 第二
> "背後的工程技術以及成本都過於不切實際,況且在這樣的時速之下,只需要耗費一秒就能夠通過兩個足球場的距離...地球上能夠測試出這樣速度的地方可不多見"
我腦袋裡馬上出現一個地方,2010年德國雜誌motorrad試了市售9台公升級重型機車做100公里連續全油門測試,那是一個很大很大很大超大的橢圓賽道。
湯:在尚未得到 認證之前 真的看看就好
湯:另外 我相信米其林或固特異 對於研發能夠承受如此大動力的輪胎一定很感興趣(賽車胎不算) 已杜拜有錢人的數量 他們應該也會對這車感到好奇
湯:但是 他們為何沒有把車帶到綠色地獄做測試?我想請一個職業車手對他們來講應該不難 就算是進入了7分鐘以內 可是不算是與市售同一規格 雖然不會進入TOP100 可是也會有消息
湯:(望向Pagani Zonda R的6:45秒)
白飯喵:你好像一直沒把文章看清楚,阿車子就還沒作出來一直要他們測試測試。而且綠色地獄紐柏林跟本不是測一台車「極速」的地方,講這種不相干東西,一直跳針鬼擋牆,真受不了。
湯:原來車沒做出來就有實車影片了 好詭異 難道只是裝上某廠引擎的概念車嗎 可是然後呢 5000匹對現在的車來講可是非常大的數字啊
湯:照理講應該震撼車壇啊 為何沒有?
湯:而只是一篇草草的文章帶過?
湯:就算沒有實車 只有概念車 國外媒體 也會不定時追蹤 可是為何沒有?
白飯喵:那個實車(3樓影片),是做給客戶看的未完成品,看看那低階的配備。
白飯喵:就跟樣品類似概念,看客戶要不要在外觀再修改,很多產品都會這樣做呀,會先做樣品或模型,這一點都不詭異。
白飯喵:我猜你年紀一定很輕。
star mark:世界知名汽車產業做不出來的事情會讓這個像是挖角組合出來的團隊做出來?真做出來了嗎?還是只是刷刷新聞稿博版面? 沒有證據之前都不可信.
他講的是引擎馬力吧
5000P 經過變速箱傳動軸到實際在輪上
還有多少馬力就是問號了
還有整個引擎散熱的問題
可以去看一下
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